在多功能油壓機(jī)氣缸中，由于密封不好或者機(jī)器長時(shí)間停止使用，會或多或少的混入一定量的氣體，如果氣體過多就會對液壓系統(tǒng)產(chǎn)生一定的影響，還會造成液壓缸運(yùn)動不平衡產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，所以一旦檢查發(fā)現(xiàn)油壓缸中混入氣體應(yīng)及時(shí)進(jìn)行排除，那么如何排除多功能油壓機(jī)液壓缸內(nèi)的氣體呢？

山東威力重工多功能油壓機(jī)實(shí)物圖

一般利用空氣比重較油輕的特點(diǎn)，在液壓缸內(nèi)腔的最高部位設(shè)置排氣孔或?qū)ｉT的排氣裝置。

采用排氣塞和排氣閥，當(dāng)松開排氣閥螺釘時(shí)帶著空氣的油液，便可通過錐面間隙經(jīng)小孔溢出，待系統(tǒng)內(nèi)氣體排完后，擰緊螺釘，將錐面密封，也可在缸蓋的最高部位處開排氣孔，用長管道向遠(yuǎn)處排氣閥排氣。所有的排氣裝置都是按此基本原理工作的。

一般來說多功能油壓機(jī)的排氣裝置應(yīng)該裝置在機(jī)器液壓回路的最上部，但是在鍛壓設(shè)備中，四柱油壓機(jī)的液壓缸是豎直安裝的，在這種情況下，混入的空氣會使機(jī)器的運(yùn)行速度反常，有的時(shí)候還會因高壓行程的絕熱裝置而使密封件出現(xiàn)燒壞的狀況。所以在鍛壓機(jī)械設(shè)備中，排氣裝置應(yīng)該放在活塞下面的缸筒內(nèi)。

多功能油壓機(jī)液壓缸排氣裝置的調(diào)整方法，在調(diào)整排氣裝置時(shí)，先把動作壓力降到IMPa左右，接著啟動液壓缸，這時(shí)活塞會出現(xiàn)往復(fù)行程交替動作，然后觀察機(jī)器震動、爬行情況是否嚴(yán)重，使活塞交替運(yùn)動的同時(shí)，一邊用紗布遮住空氣的噴出口，同時(shí)開關(guān)排氣閥進(jìn)行排氣即可。

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